No programa Acelera desta semana, Noé Tardin conversa com o advogado e especialista em trânsito Dr. Emanoel Costa Leite sobre a realidade da mobilidade em Nova Friburgo.
A entrevista aborda dados sobre o número de veículos que circulam na cidade, a destinação do dinheiro arrecadado com o IPVA e as principais medidas que poderiam melhorar o trânsito. Entre os temas, estão a importância da educação para o trânsito, o papel da engenharia na organização das vias, mudanças que já deram resultado e propostas para pontos críticos como o “trevo da Índia” e a Avenida General Osório.
O bate-papo traz informações claras para quem quer entender melhor como funciona o trânsito local e quais caminhos podem ser seguidos para reduzir acidentes e facilitar a circulação.
Capitulos:
00:00 – Abertura do programa Acelera
00:50 – Início da entrevista com Dr. Emanoel Costa Leite
01:05 – Quantos veículos estão emplacados em Nova Friburgo
01:31 – Comparação da frota local e registros em outros estados
01:58 – Evasão fiscal com registro de veículos fora do RJ
02:21 – Para onde vai o dinheiro do IPVA
03:04 – Como é feita a divisão da arrecadação do IPVA
04:06 – Destinação específica para educação no trânsito
04:44 – Uso do Fundeb para ações de educação e conscientização
05:13 – Propostas para aplicação dos 50% do IPVA destinados ao município
05:42 – Educação no trânsito para reduzir acidentes e mortes
06:08 – Debate sobre uso de pinos nas ruas para restringir motociclistas
06:38 – Por que a educação é mais eficaz que barreiras físicas
07:08 – Encerramento do primeiro bloco e chamada para o intervalo
11:30 – Retorno do intervalo e novo bloco de entrevistas
11:38 – Como melhorar o trânsito caótico de Friburgo
11:40 – Importância da engenharia de trânsito e profissionais qualificados
12:20 – Educação no trânsito desde a educação infantil
12:54 – Comportamento dos motoristas diante do sinal amarelo
13:23 – Medidas como passarelas, sincronização de semáforos e reorganização de vias
13:51 – Necessidade de profissionalizar o trânsito no Brasil
14:26 – Índices de acidentes e vulnerabilidade dos motociclistas
14:53 – Situação do trânsito em outras cidades e comparação com Friburgo
15:11 – Localização e problemas do “trevo da Índia” no Jardim Califórnia
15:43 – Preferência em cruzamentos sem sinalização
16:09 – Importância de respeitar a preferência pelo lado direito
16:21 – Estudo para instalar semáforos e faixas de pedestre no trevo
16:46 – Proposta de transformar a Avenida General Osório em mão dupla
17:42 – Resistência a mudanças e necessidade de coragem política
18:10 – Benefícios de ligar mão dupla até o Suspiro
18:12 – Mudanças que já deram certo no trânsito de Friburgo
18:42 – Encerramento da entrevista e agradecimentos finais
18:53 – Despedida do programa
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A entrevista aborda dados sobre o número de veículos que circulam na cidade, a destinação do dinheiro arrecadado com o IPVA e as principais medidas que poderiam melhorar o trânsito. Entre os temas, estão a importância da educação para o trânsito, o papel da engenharia na organização das vias, mudanças que já deram resultado e propostas para pontos críticos como o “trevo da Índia” e a Avenida General Osório.
O bate-papo traz informações claras para quem quer entender melhor como funciona o trânsito local e quais caminhos podem ser seguidos para reduzir acidentes e facilitar a circulação.
Capitulos:
00:00 – Abertura do programa Acelera
00:50 – Início da entrevista com Dr. Emanoel Costa Leite
01:05 – Quantos veículos estão emplacados em Nova Friburgo
01:31 – Comparação da frota local e registros em outros estados
01:58 – Evasão fiscal com registro de veículos fora do RJ
02:21 – Para onde vai o dinheiro do IPVA
03:04 – Como é feita a divisão da arrecadação do IPVA
04:06 – Destinação específica para educação no trânsito
04:44 – Uso do Fundeb para ações de educação e conscientização
05:13 – Propostas para aplicação dos 50% do IPVA destinados ao município
05:42 – Educação no trânsito para reduzir acidentes e mortes
06:08 – Debate sobre uso de pinos nas ruas para restringir motociclistas
06:38 – Por que a educação é mais eficaz que barreiras físicas
07:08 – Encerramento do primeiro bloco e chamada para o intervalo
11:30 – Retorno do intervalo e novo bloco de entrevistas
11:38 – Como melhorar o trânsito caótico de Friburgo
11:40 – Importância da engenharia de trânsito e profissionais qualificados
12:20 – Educação no trânsito desde a educação infantil
12:54 – Comportamento dos motoristas diante do sinal amarelo
13:23 – Medidas como passarelas, sincronização de semáforos e reorganização de vias
13:51 – Necessidade de profissionalizar o trânsito no Brasil
14:26 – Índices de acidentes e vulnerabilidade dos motociclistas
14:53 – Situação do trânsito em outras cidades e comparação com Friburgo
15:11 – Localização e problemas do “trevo da Índia” no Jardim Califórnia
15:43 – Preferência em cruzamentos sem sinalização
16:09 – Importância de respeitar a preferência pelo lado direito
16:21 – Estudo para instalar semáforos e faixas de pedestre no trevo
16:46 – Proposta de transformar a Avenida General Osório em mão dupla
17:42 – Resistência a mudanças e necessidade de coragem política
18:10 – Benefícios de ligar mão dupla até o Suspiro
18:12 – Mudanças que já deram certo no trânsito de Friburgo
18:42 – Encerramento da entrevista e agradecimentos finais
18:53 – Despedida do programa
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