No Pensando Nova Friburgo desta semana, o apresentador Modesto Arouca recebe o coronel Celso Novaes para uma conversa sobre a responsabilidade de todos nós na violência do trânsito em Nova Friburgo.
O programa marca os 23 anos no ar e traz dados preocupantes sobre o aumento de acidentes na cidade, principalmente envolvendo pedestres e motociclistas. A partir da experiência do coronel como ex-comandante do 11º BPM e ex-gestor de trânsito, o debate aborda os principais desafios enfrentados pelo município, como a falta de planejamento, estrutura e ações educativas.
Durante a entrevista, são discutidos os quatro pilares do Código de Trânsito Brasileiro – planejamento, operação, fiscalização e educação – e de que forma eles estão sendo (ou não) aplicados em Friburgo.
Um alerta importante sobre o papel de todos no trânsito e a necessidade de mudar a forma como a cidade lida com esse problema.
Capítulos:
00:00 – Abertura do programa e agradecimento pela audiência
00:51 – 23 anos do programa Pensando Nova Friburgo: balanço e gratidão
02:30 – Anúncio do tema: violência no trânsito e responsabilidade coletiva
03:00 – Breve histórico dos acidentes de trânsito no mundo
04:39 – Lado positivo e negativo da evolução dos veículos
05:08 – Crescimento dos acidentes e banalização das sirenes
06:25 – Críticas frequentes e busca por culpados
07:03 – Reflexão sobre responsabilidade de todos no trânsito
08:10 – Apresentação do convidado: Celso Novaes
10:13 – Parabenização pelo programa e início da análise do trânsito
11:03 – Experiência de Celso como gestor de trânsito e policial
12:27 – Limites legais dos municípios na gestão do trânsito
13:12 – Trânsito como problema de saúde pública e comparação com pandemias
15:12 – Números locais de acidentes em Nova Friburgo
16:25 – Principais vítimas: pedestres e motociclistas
17:30 – Responsabilidade das autoridades e da população
18:48 – Problemas de convivência no trânsito e falta de bom senso
19:58 – Código de Trânsito Brasileiro e a gestão municipal
20:55 – Municípios cumprem de fato a legislação de trânsito?
21:36 – Aplicação prática do CTB e limitações da fiscalização
22:07 – Modelo de organização da PM com trânsito no passado
23:29 – Falta de estrutura atual e ausência de plantão de trânsito
24:04 – Histórico da criação da Autran e início da gestão local
25:31 – Falta de agentes e estrutura operacional no município
26:42 – Falta de investimento político na gestão de trânsito
27:52 – Ampliação do problema para além da Avenida Alberto Braune
29:00 – Gargalos urbanos e ineficiência de atuação no estado
30:07 – Resistência política e receio de desgaste com a população
31:20 – Falta de ordenamento e impacto na fluidez urbana
32:24 – Exemplo do fechamento da Ponte Branca e seus efeitos
33:16 – Conflitos entre interesses públicos e privados no trânsito
34:02 – Estacionamento e carga/descarga na Alberto Braune
35:13 – Intervalo do programa
36:27 – Retorno do intervalo e retomada do tema da responsabilidade
37:35 – O pedestre como prioridade no CTB
38:16 – Quatro pilares do Código de Trânsito Brasileiro
39:00 – Pilar 1: Planejamento
41:28 – Falta de planejamento e descontinuidade de ações
43:13 – Exemplo de eventos bem planejados no passado
44:02 – Convite ao secretário para apresentar plano de mobilidade
45:05 – Pilar 2: Operação
46:02 – Falta de lógica nas operações e impacto no tráfego
47:29 – Necessidade de operações com inteligência e foco
48:20 – Pilar 3: Fiscalização
49:01 – Flexibilização das leis e perda da efetividade do CTB
50:21 – Falta de concursos e formação específica para agentes
51:11 – Perfil ideal do agente de trânsito e desafios da abordagem
52:28 – Pilar 4: Educação
53:20 – Importância da educação de trânsito desde a infância
54:50 – Formação do cidadão e impactos na redução de acidentes
55:05 – Reflexão final sobre motociclistas e índices de acidentes
56:30 – Encerramento: apelo por mobilização coletiva
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O programa marca os 23 anos no ar e traz dados preocupantes sobre o aumento de acidentes na cidade, principalmente envolvendo pedestres e motociclistas. A partir da experiência do coronel como ex-comandante do 11º BPM e ex-gestor de trânsito, o debate aborda os principais desafios enfrentados pelo município, como a falta de planejamento, estrutura e ações educativas.
Durante a entrevista, são discutidos os quatro pilares do Código de Trânsito Brasileiro – planejamento, operação, fiscalização e educação – e de que forma eles estão sendo (ou não) aplicados em Friburgo.
Um alerta importante sobre o papel de todos no trânsito e a necessidade de mudar a forma como a cidade lida com esse problema.
Capítulos:
00:00 – Abertura do programa e agradecimento pela audiência
00:51 – 23 anos do programa Pensando Nova Friburgo: balanço e gratidão
02:30 – Anúncio do tema: violência no trânsito e responsabilidade coletiva
03:00 – Breve histórico dos acidentes de trânsito no mundo
04:39 – Lado positivo e negativo da evolução dos veículos
05:08 – Crescimento dos acidentes e banalização das sirenes
06:25 – Críticas frequentes e busca por culpados
07:03 – Reflexão sobre responsabilidade de todos no trânsito
08:10 – Apresentação do convidado: Celso Novaes
10:13 – Parabenização pelo programa e início da análise do trânsito
11:03 – Experiência de Celso como gestor de trânsito e policial
12:27 – Limites legais dos municípios na gestão do trânsito
13:12 – Trânsito como problema de saúde pública e comparação com pandemias
15:12 – Números locais de acidentes em Nova Friburgo
16:25 – Principais vítimas: pedestres e motociclistas
17:30 – Responsabilidade das autoridades e da população
18:48 – Problemas de convivência no trânsito e falta de bom senso
19:58 – Código de Trânsito Brasileiro e a gestão municipal
20:55 – Municípios cumprem de fato a legislação de trânsito?
21:36 – Aplicação prática do CTB e limitações da fiscalização
22:07 – Modelo de organização da PM com trânsito no passado
23:29 – Falta de estrutura atual e ausência de plantão de trânsito
24:04 – Histórico da criação da Autran e início da gestão local
25:31 – Falta de agentes e estrutura operacional no município
26:42 – Falta de investimento político na gestão de trânsito
27:52 – Ampliação do problema para além da Avenida Alberto Braune
29:00 – Gargalos urbanos e ineficiência de atuação no estado
30:07 – Resistência política e receio de desgaste com a população
31:20 – Falta de ordenamento e impacto na fluidez urbana
32:24 – Exemplo do fechamento da Ponte Branca e seus efeitos
33:16 – Conflitos entre interesses públicos e privados no trânsito
34:02 – Estacionamento e carga/descarga na Alberto Braune
35:13 – Intervalo do programa
36:27 – Retorno do intervalo e retomada do tema da responsabilidade
37:35 – O pedestre como prioridade no CTB
38:16 – Quatro pilares do Código de Trânsito Brasileiro
39:00 – Pilar 1: Planejamento
41:28 – Falta de planejamento e descontinuidade de ações
43:13 – Exemplo de eventos bem planejados no passado
44:02 – Convite ao secretário para apresentar plano de mobilidade
45:05 – Pilar 2: Operação
46:02 – Falta de lógica nas operações e impacto no tráfego
47:29 – Necessidade de operações com inteligência e foco
48:20 – Pilar 3: Fiscalização
49:01 – Flexibilização das leis e perda da efetividade do CTB
50:21 – Falta de concursos e formação específica para agentes
51:11 – Perfil ideal do agente de trânsito e desafios da abordagem
52:28 – Pilar 4: Educação
53:20 – Importância da educação de trânsito desde a infância
54:50 – Formação do cidadão e impactos na redução de acidentes
55:05 – Reflexão final sobre motociclistas e índices de acidentes
56:30 – Encerramento: apelo por mobilização coletiva
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